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目前该期刊影响因子已达到2.5，较去年有明显提升，不知道未来是否有望突破3分大关？
审稿速度实在太慢，原本觉得文章质量接近B刊标准但稍有不足才选择投A刊，结果编辑效率极低，光一审就耗时半年多。最近才最终发表，整个流程将近两年，严重影响我的毕业进度。这种期刊绝不会再考虑投稿，在当今科研环境下实在难以接受。出版集团真该考虑更换主编团队，不仅专业水平有限还效率低下，审稿人的专业性也令人质疑。
从长远来看还是值得期待的，只要保持稳定增长趋势就好。哪怕每年增幅不大，持续积累下来也会很可观
投稿已经超过一个月了，至今仍未收到稿件编号，处理效率确实有待提升
投稿一篇论文，仅一周就被主编拒稿，建议转投Transport Policy期刊
这本交通领域的期刊质量相当不错，虽然影响力不及顶尖刊物，但能稳居前五名之列，特别重视实证研究，有扎实数据支撑的文章更容易被录用。
审稿效率评分：3.0 投稿经历：去年12月底提交稿件，次年2月收到通知需要增加第三位评审专家（推测是前两位评审意见存在分歧），3月最终收到拒稿通知。虽然结果不理想，但审稿专家提出的问题确实专业且切中要害。
审稿效率：7.0 投稿体验：这是交通管理领域的顶尖期刊，审稿周期偏长，学术评价三星级，年发文量约200余篇，属于TR系列中的旗舰刊物，业内同行应该都了解。
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目前该期刊影响因子已达到2.5，较去年有明显提升，不知道未来是否有望突破3分大关？
审稿速度实在太慢，原本觉得文章质量接近B刊标准但稍有不足才选择投A刊，结果编辑效率极低，光一审就耗时半年多。最近才最终发表，整个流程将近两年，严重影响我的毕业进度。这种期刊绝不会再考虑投稿，在当今科研环境下实在难以接受。出版集团真该考虑更换主编团队，不仅专业水平有限还效率低下，审稿人的专业性也令人质疑。
从长远来看还是值得期待的，只要保持稳定增长趋势就好。哪怕每年增幅不大，持续积累下来也会很可观
投稿已经超过一个月了，至今仍未收到稿件编号，处理效率确实有待提升
投稿一篇论文，仅一周就被主编拒稿，建议转投Transport Policy期刊
这本交通领域的期刊质量相当不错，虽然影响力不及顶尖刊物，但能稳居前五名之列，特别重视实证研究，有扎实数据支撑的文章更容易被录用。
审稿效率评分：3.0 投稿经历：去年12月底提交稿件，次年2月收到通知需要增加第三位评审专家（推测是前两位评审意见存在分歧），3月最终收到拒稿通知。虽然结果不理想，但审稿专家提出的问题确实专业且切中要害。
审稿效率：7.0 投稿体验：这是交通管理领域的顶尖期刊，审稿周期偏长，学术评价三星级，年发文量约200余篇，属于TR系列中的旗舰刊物，业内同行应该都了解。