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这本加拿大期刊目前由Wiley出版集团运营，整体质量不错，但投稿录用难度确实比较大
该刊2016年影响因子1.8，2017年骤降至1.1。之前在Wiley旗下时质量不错，转由新锐出版社接手后感觉有所下滑。不过审稿速度很快，一个月收到初审意见，小修后三天内提交修改稿并立即录用，两周后就正式见刊了。
初审周期约3个月，二审在1个月内完成，按要求修改后最终获得录用
审稿效率评分：3分 | 录用概率：75% | 投稿经验：该刊在Wiley旗下时年发文量约50-60篇，转由Hindawi出版后，仅2024年就已刊发200余篇
6月中旬投稿，10月初收到拒稿通知。审稿意见指出我的研究方向与该刊偏重的交通理论不符。期间经历了三次主编更换，最终由第三位主编做出退稿决定。整个流程耗时超过四个月，效率确实不高，建议谨慎考虑投稿。
审稿效率：5.0 投稿体会：开放获取类期刊的审稿周期确实普遍偏长，现在想想或许选择传统期刊会更省时，实在让人困扰
最让人无语的是官网标注的录用率高达30%，实际投稿后才发现完全不是这么回事，特别耽误毕业进度
最近JAT投稿系统频繁出现访问故障，是网络问题还是平台原因？投稿已提交两周仍未分配稿件编号和责任编辑
审稿周期评价：6.0分。个人建议：如果是运用计算机算法解决传统交通问题的研究，可以考虑投递IEEE Access这个期刊
在选择投稿期刊时，通常建议准备多少个备选期刊比较合适？
投稿时是否需要按影响因子从高到低设置期刊梯度？通常建议设置几个梯度比较合适？
审稿速度评分：6分 | 投稿成功率：50% | 个人经验：审稿阶段约需2个月，但整个出版流程耗时较长，从投稿到最终发表至少需要8个月时间
审稿周期：5.0投稿体验：一审耗时5个多月后被拒，建议修改后重投，但最终选择放弃重新投稿
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这本加拿大期刊目前由Wiley出版集团运营，整体质量不错，但投稿录用难度确实比较大
该刊2016年影响因子1.8，2017年骤降至1.1。之前在Wiley旗下时质量不错，转由新锐出版社接手后感觉有所下滑。不过审稿速度很快，一个月收到初审意见，小修后三天内提交修改稿并立即录用，两周后就正式见刊了。
初审周期约3个月，二审在1个月内完成，按要求修改后最终获得录用
审稿效率评分：3分 | 录用概率：75% | 投稿经验：该刊在Wiley旗下时年发文量约50-60篇，转由Hindawi出版后，仅2024年就已刊发200余篇
6月中旬投稿，10月初收到拒稿通知。审稿意见指出我的研究方向与该刊偏重的交通理论不符。期间经历了三次主编更换，最终由第三位主编做出退稿决定。整个流程耗时超过四个月，效率确实不高，建议谨慎考虑投稿。
审稿效率：5.0 投稿体会：开放获取类期刊的审稿周期确实普遍偏长，现在想想或许选择传统期刊会更省时，实在让人困扰
最让人无语的是官网标注的录用率高达30%，实际投稿后才发现完全不是这么回事，特别耽误毕业进度
最近JAT投稿系统频繁出现访问故障，是网络问题还是平台原因？投稿已提交两周仍未分配稿件编号和责任编辑
审稿周期评价：6.0分。个人建议：如果是运用计算机算法解决传统交通问题的研究，可以考虑投递IEEE Access这个期刊
在选择投稿期刊时，通常建议准备多少个备选期刊比较合适？
投稿时是否需要按影响因子从高到低设置期刊梯度？通常建议设置几个梯度比较合适？
审稿速度评分：6分 | 投稿成功率：50% | 个人经验：审稿阶段约需2个月，但整个出版流程耗时较长，从投稿到最终发表至少需要8个月时间
审稿周期：5.0投稿体验：一审耗时5个多月后被拒，建议修改后重投，但最终选择放弃重新投稿